> Uudised > Kuum teema

RFID-tehnoloogia teostab sõidukite automaatset sisenemist ja väljumist pika vahemaa tagant

2021-12-25

Elatustaseme paranemisega suureneb sõidukite arv, pereautosid on järjest rohkem ning murekohaks on saanud sõidukite haldamine. Kuidas kiiresti ja tõhusalt sõidukeid tõhusalt hallata, on põhiküsimuseks sõidukite tuvastamine. RFID-tehnoloogia kasutamine juurdepääsukontrolli haldamisel võib tõhusalt teostada sõidukite kiiret ja usaldusväärset tuvastamist, saavutada kõrget tõhusust ja intelligentsust ning RFID-tehnoloogia võib realiseerida pikamaa.ce automaatne sõidukite sisenemine ja väljumine.

RFID-tehnoloogia on seotud tõkkepuu väravate juhtimisega, mis on tõeliselt automaatne ja muretu. Tõkkepuud paigaldatakse üldjuhul parkla sisse- ja väljapääsu juurde. Kui sõidukite hulk on suur, on sissepääsu juures lihtne tekitada sõidukite ummikuid ning sisse- ja väljumisel tuleb parkimiseks peatuda. Kaart saab ainult läbida, mis põhjustas ka sõidukite ummikuid, ei suuda saavutada tõkkevaba ja kiiret läbipääs ja pikk ooteaeg sõidukite parkimisel, mis mõjutas tavapärast sisenemise ja väljumise järjekorda.

RFID-värava sõidukihaldussüsteem on intelligentne juhtimissüsteem, mis hõlmab kaardi väljastamist, andmete kogumist, teabetöötlust, tõkkesüsteemi ja muid osi.

Kaardi väljastamine

RFID-värava sõidukihaldussüsteem on sõiduki võtmeandmete, sealhulgas sõiduki enda ja selle enda teabe kirjutamine kaardi väljastava seadme kaudu elektroonilisele sildikaardile. Pärast kirjutamise lõpetamist kinnitatakse kaart sõiduki kerele või kleebitakse aknaklaasile.

andmete kogumine

RFID-värava sõidukihaldussüsteem on sõidukite läbimisel andmete kogumise süsteem raadiosageduskaardile andmete kogumist RFID-lugeja poolt ja numbrimärgi teabe kogumist numbrimärgi videotuvastussüsteemi poolt.

Informatsiooni töötlemine

Arvuti analüüsib ja töötleb kogutud andmeid. See hõlmab uute andmete võrdlemist andmebaasis olevate algandmetega. Lõpuks antakse vastavad juhised.

Tõkkevärava süsteem

RFID-värava sõidukihaldussüsteem koosneb riistvaraseadmete komplektist, nagu metallist kork, kanalikontroller, sõidukidetektor, keskseade, maapinna anduri mähis ja nii edasi. Lõpuks mõistke sõidukite keelamist ja vabastamist.

Kui sõiduk läbib tõkkepuu, langeb tõke automaatselt. Teiselt poolt RFID-lugeja antenni tuvastusulatust läbides loeb RFID-lugeja ka sõiduki esiklaasilt kaardi numbri infot, kuid kontrollerile seda ei väljasta. Seetõttu tõkkepuu enam ei avata (seda One funktsiooni nimetatakse sama kaardi viivituseks) Väravale paigaldatud arvutiekraanil kuvatakse reaalajas sõiduki sisenemise ja väljumise info, näiteks numbrimärk, kaardi number, foto sõidukist ning sisenemis- ja väljumisaeg, mille jooksul juhtkonna töötajad saavad aega ja hiljem sisse registreerida, päringud, statistika ja luua erinevaid aruandeid. Värav võtab kasutusele intelligentse tõkkevärava. Pärast kontrollerilt ukse avamise signaali saamist avaneb tõkkepuu automaatselt; pärast sõiduki möödumist langetab see lati automaatselt.

Kuna sõiduki identifitseerimiseks kasutataval RFID-tuuleklaasi märgisel on täpne identifitseerimine, kõrge tundlikkus ja see toetab mitme märgiga identifitseerimist, saab mitu autot korraga möödasõidul hõlpsasti tuvastada ka liiklust. See saavutab tõeliselt "suure võimsuse, mitmekordse tuvastamise ja kiire liikluse".

RFID-tehnoloogia teostab sõidukite sisenemise ja väljumise intelligentset juhtimist. Sõiduki juht ei pea parkima. Süsteem tuvastab sõiduki automaatselt ja viib lõpule haldusfunktsioonid, nagu vabastamine (keelamine) ja salvestamine. Teatud määral säästab see põllule sisenemise ja väljumise aega, parandab töö efektiivsust ja hoiab ära juhtimistasude kadumise.

Eelmine:Farmers mehitamata esmatarbekaupade pood

Edasi:Külastajate haldamise parimad tavad