Autoosade ettevõtted kasutavad töö efektiivsuse parandamiseks RFID-d

Tänapäeval aitab RFID rakendamine tarneahela protsessi kiirendada. Autonoomseid sõidukeid ja elektroonilisi liikumissüsteeme pakkuv mobiiltehnoloogiaettevõte ZF Aftermarket kasutas RFID-tehnoloogiat, et edukalt tõsta Brasiilias Sao Paulos asuva Itu jaotuskeskuse efektiivsust ja tootlikkust 18% võrra.

ZF Aftermarket teatas, et ettevõte on kõrvaldanud käsitsi toimingud RFID-märgiste kaudu ja parandanud kogu tarneahela tõhusust. Rääkides RFID-rakenduse projekti tulemustest, ütles ZF Groupi globaalsete operatsioonide direktor Everton Silva: "ZF järgib mobiiltehnoloogia liidri teed, lootes leida tööriistu, mis võivad müügijärgsetele klientidele tõhusust tuua."

"Nii käivitasime 2019. aastal RFID juurutamise projekti Itu jaotuskeskuses globaalse RFID-projekti eelpiloodina. Praegu on 100% ZF Aftermarketi müüdavatest sõidukite siduritest tehasest väljumisel RFID-ga varustatud. moodustab umbes meie praegusest müügist. 20% kõigist toodetest."


ZF-i poolt kasutusele võetud RFID-tehnoloogia vastab GS1 standardile eesmärgiga muuta see projekt globaalseks strateegiliseks plaaniks. Silva ütles: "Kasutame GS1 standarditele vastavat tehnoloogiat ja oleme näinud vastuvõtuoperatsioonide efektiivsuse tõusu 18%. Need osad tuvastab ettevõtte Araraquaras asuv siduritehas. Neid osi integreeritakse Vastuvõtuprotsessis on meie tõhusus traditsiooniliste süsteemidega võrreldes paranenud.
ZF kavatseb seda RFID-projekti laiendada kohtadesse, mis asuvad väljaspool Itu jaotuskeskust. "Loodame, et aastaks 2022 on 100% toodetest RFID-tehnoloogia abil tuvastatavad. Meie idee on ühendada kogu tarneahel tehasest kliendini. Et kliendid saaksid toote kätte saades alustada tehnoloogiast. Kasu seisneb selles, et pole vaja käsitsi inventuuri, vaid otse läbi RFID automaatse tuvastamise, mis mitte ainult ei säästa kulusid, vaid on ka täieliku töökindlusega.

ZF soovib astuda sammu edasi, ühendades kogu tarneahela klientidega ja toetades neid laoseisude haldamisel, et saavutada automaatne toodete asendamine ja tagada maksimaalne saadavus. Silva ütles: "ZF on selle projekti suhtes väga optimistlik ja Brasiilia Itu on ühe meie globaalse mõjuga projekti piloot. ZF-i idee on rakendada RFID-d kõigis oma ülemaailmsetes ettevõtetes, et klientidele väärtust tuua."

Silva ütles ka, et enne projekti algust loodab ZF leida oma eri tüüpi toodetele teostatavad lahendused. ZF Aftermarketi tooteportfell on väga lai, alates siduritest (esimene toode, mis rakendas RFID-tehnoloogiat) kuni piduriklotside ja väikeste toodeteni, mis sisaldavad suures koguses terast, kummi, pidurivedelikku jne, kõik tooted tuleb automaatselt tuvastada. "Seetõttu otsime liitlast, kes suudaks välja töötada elujõulisi lahendusi meie erinevat tüüpi toodetele." Seetõttu osales Avery Dennison selle projekti alguses.

"Avery Dennison on ainulaadne selle poolest, et tegemist on globaalse ettevõttega. Me ei saa teha koostööd tarnijatega, kes töötavad ainult Brasiilias. Seetõttu peavad Brasiilias ühiselt välja töötatud lahendused olema globaalselt rakendatavad. Tehniliste võimalustega tarnijatele Ärimeeste jaoks on vajalik osaleda arenduses ja ületada tehnoloogia põhjustatud väljakutsed. Kuigi see tehnoloogia pole uus, on see ZF-i arendatavate mastaapsete rakenduste jaoks enneolematu."

ZF Aftermarket tarnib iga päev suure hulga osi. Iga päev ringluses 150–200 tonni materjale pakub ettevõte teenuseid ligikaudu 750 kohas kogu Lõuna-Ameerikas, alates Itust kuni ZF-i turustuskeskusteni Buenos Aireses (Argentiinas) ja Calis Colombias.

Nagu Silva ütles, on ZFAftermarket osade asendamise turul üks suuremaid tegijaid ja selle positsioneering on palju laiem mobiilsete lahenduste pakkuja kui autoosade valdkond.

Ladina-Ameerika Avery Dennison Smartraci RFID-juht Fabiana Wu ütles, et ZF projektis osalemine seisab silmitsi tohutute väljakutsetega, kuna tegemist pole tavalise rakendusega. "Me teame, et RFID-i kasutamine rõivaste jaemüügis ja muudes tööstusharudes on muutunud normiks. Kuid autoosade tööstuses on palju erinevaid materjale, nagu kumm ja metall, ning kaubaaluse tihedus on suur. Peame uurige, milline toode on ZF-ile kõige sobivam. vaja."

"See on ettevõttele väärtuslik õppimiskogemus mitte ainult õige inkrustatsiooni leidmisel, vaid ka tööde teostamisel. Meil ​​on tuge ZF-ilt ja selle integraatoritelt ning meie rahvusvaheliselt meeskonnalt." Ta selgitas: „Selles projektis otsisime sisestuspõhist lahendust hea loetavuse saavutamiseks, olenemata sellele lisatud tootest. Selleks kasutasime rohkem uusimaid inlaysid, mida pole veel turule toodud. Kasutada saab ZF Spetsiaalseid sisestusi. Olenemata sellest, millisele materjalile silt asetatakse, püüame alati kasutada selgeid ja loetavaid sisestusi ning lihtsustada protsessi autentsust kaotamata.

Fabiana ütles, et AveryDennison Smartrac töötab integraatoritega. "Me ei ole integreerija. Klient on see, kes määratleb partnerettevõtte." Sel juhul valis ZF integraatori, kes suudab seda toetada. Avery Dennison tegi tihedat koostööd integraatoriga, et leida parim lahendus ja parim kujundus, et ZF saaks vastuvõetud lahendust täielikult ära kasutada.

Rääkides sellest, mis teeb ZF-i ja Avery Dennisoni koostööst erilise saavutuse, ütles Fabiana: "Usun, et meie jaoks on suureks erinevuseks globaalse meeskonna toetus, Avery Dennisoni eksperiment väljaspool Brasiiliat. Tuba, aga ka autotööstus valdkonna eksperdid, kes aitavad meil näpunäiteid ja nõuandeid anda."

"Tahan öelda, et see projekt on alles algusjärgus ja ZF-iga on veel pikk tee minna. Siiski olen optimistlik, sest arvan, et see projekt on üldist olukorda arvestades edukam, alates siit. , 100% Brasiilias % Rakendatud ja õnnestunud rakendada mujal maailmas." Fabiana edastas turule selle sõnumi: "RFID on trend, see tehnoloogia edeneb ja avab palju uksi, et parandada seda, mida me täna juba teeme."

Avery Dennison Brasiilia RFID-i strateegiline kontohaldur Thiago Cergol meenutas, et projekt sai alguse ZF-i huvist RFID-tehnoloogia vastu, et jälgida ja vastu võtta oma järelturu toodetest pärit tooteid. Avery Dennison esitas testimiseks kiiresti kõigi kaubanduslike toodete ja etikettide täieliku kombinatsiooni. "Teeme koostööd tehnilise meeskonnaga, et pakkuda erinevat tüüpi rakendustele erineva tiheduse ja suurusega sisestusi, mis vastavad selle tootesarja vajadustele. Avery jaoks võimaldab koostöö ZF-iga läbi viia mõningaid katseid, et mõista autotööstuse tooteid. tootmiskeskkond."

Lõpuks ütles Cergol: "Meie eesmärk on kasutada ZF-i toodetel Avery Dennison Smartraci sisestust, et saavutada kõrgemaid jõudlusskoore. Samuti on oluline tänada ZF-i ja meie konverteri klienti Tecnoprinti koostöö eest selles projektis."